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怎么踩油门最省油?

网友提问:

怎么踩油门最省油?

优质回答:

油门这东西,开过车的人都懂,主要是用来控制车速的。当司机踩下油门踏板后,踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU,ECU经过分析、判断,并发出指令给驱动电机,并由驱动电机控制节气门的开度。因为车辆的混合气比例是14.7:1。气门加大,为了保证空气和汽油的比例,喷油嘴就会多喷油,车辆就会更有劲,跑的更快。

虽然踩油门谁都会,但是如何踩油门,让车辆既有力,还省油,在动力和油耗之间取得一定的平衡,是需要一些小技巧的。

拿我这台手动挡来说,踩油门可以分为起步时踩油门,正常加速时踩油门,超车时踩油门三种工况。

起步时踩油门要快,不要拖沓

很多人听说踩油门的时候要缓,不然很费油。这个想法,在起步的时候不适用。因为起步的时候,就算很慢的踩油门,瞬时油耗也是会飙升的。

在起步的时候,可以用中度油门起步,可以尽快将油门踩到1/3的位置完成起步,这样子起步既快,实际起步的油耗是比慢吞吞踩油门起步油耗差不多,且要舒服多的。

因为车辆从静止到起步这个阶段,燃油发动机转速没起来,可以施加的扭矩低。为了保证能够正常起步,一是通过变速箱改变一档的传动比,让发动机的输出轴转3.51圈,变速箱的输出轴转1圈,放大扭矩防止憋死。二是发动机启用加浓喷射,也就是同样的一份混合可燃气,空气少,汽油多,可以释放出更大的动力。

在起步的时候,如果慢悠悠的踩油门,发动机加浓喷射的时间会延长,相应的起步时间也会延长,油耗是比快速起步要高的。只有在起步的时间,快速把转速提到1800转~2000转左右,才能尽快越过发动机加浓喷射的工况。

这样开,起步既轻快,消耗的燃油其实是差不多的。很多人觉得车子肉,就是起步的时候不舍得踩油门。起步的时候,只要不是一脚油门到底,快速踩油门到1/3的位置,是非常好的起步踩油门方式。

正常加速时踩油门要缓

当车辆起步后,正常行驶的时候,加速的时候踩油门就要慢一点,要一点点的加油门,不要一下子跺下去1/3或者半油门甚至全油门。

车辆正常行驶的时候,发动机的喷油量是精确控制的,跟空气的理论空燃比比例是14.7:1。但是速度起来后,车辆大部分的动力都用来克服阻力,实际会进入稀薄燃烧工况,一些技术老旧的发动机会进入15~16:1的空燃比,部分技术先进的,配备分层燃烧技术的发动机会进入40:1的空燃比,让汽油燃烧的更充分,释放的动力刚好能够覆盖动力需求,这时候也是发动机标定热效率最高的时候。

若是在这时候油门踩急了,发动机会根据突然大幅度变化的气门开度信号,判断车辆处于急加速工况,为了保证动力输出,发动机会突然加大喷油量。这时候发动机处于加浓喷射状态,发动机空燃比改变,会变成12~13:1,甚至会变成9:1。这时候动力增大了,达不到理论空燃比就会导致汽油燃烧不完全,一部分汽油被浪费,油耗就跟着上去了。

最好的办法就是缓踩油门,在稀薄燃烧这种经济空燃比与正常空燃比之间切换,不要加入加浓喷射状态即可。当然,这是经济省油的开法,若是喜欢暴力驾驶,那就随意了,谁还没有突然想飙下车呢!

超车时踩油门要急

开车在路上,难免会遇到需要超车的情况。比如前面有一辆大挂车慢慢悠悠,这时候你想踩油门超车,那这油门该怎么踩才能达到超车的目的呢?

最好的办法就是降档拉高转速。手动挡的话就是切到三档或者二档,直接大脚油门或者油门到底踩下去。

自动挡则是切换到运动档,然后再配合大脚油门,快速完成超车。

因为超车这事,是偶然发生的事,并不是每时每刻都在超车,所以不要怕费油,越快超越,就越安全。

因为大部分的超车行为,都是混杂着占道,并线等违规行为的,超车的时候若是磨磨蹭蹭,要么会出现超车超一半超不过去,要么出现超车时间过长,被人骂新手,作死等不雅的词汇。

其他网友观点

对于开车的朋友们来说,踩油门也是一项技术活,需要在开车的过程中不断积累经验,那么对刚开车的朋友们来说,踩油门技巧有哪些呢,下面就一起来看看吧。

  踩油门技巧有哪些

  总要领:轻踩缓抬,直线加速,用力柔和,不宜过急,脚尖功夫,不可忽抖。

  汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。

  油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。

  起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。

  放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。

  运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

  汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。

  汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。

  踩油门的正确方法

  1、首先必须掌握正确的踩踏姿势

  油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。

  2、女性开车时切勿穿高跟鞋、厚底鞋

  女士们要注意,切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车,油门踏板不懂它们的美,安全才是第一位。

  3、启动汽车时踩油门

  启动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。

  4、开车过程中踩油门

  运行车辆的过程中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时,踩离合器与踩油门踏板的配合要协调,这个需要根据自己的车辆情况多加练习。

  5、上下坡时踩油门

  汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。

  开车时油门要一直踩吗

  应视路况而定,在行驶中,若不需要减速或停车,则右脚应持续踩在油门踏板上(有电子巡航的车启用电子巡航后则不需要连续踩油门踏板),若需要减速或停车,右脚应从油门踏板上移开,必要时踩制动踏板。对于第二个问题,若准备停车,右脚应从油门踏板上移开,继而踩制动踏板,停稳后,若不打算熄火,不用踩油门踏板,发动机会自动以怠速运转。

  以上就是关于踩油门技巧有哪些,踩油门的技巧介绍的内容,希望对大家有帮助。

其他网友观点

汽车踩油门有什么技巧?!可以把这两个字分开理解,“技”是技能,“巧”是智慧!

开车人对油门踏板控制力度与动力输出强弱的感知能力,是车感!熟练操作和熟悉车辆加速性能的驾驶者,可以自如的控制动力输出,或是连绵不断,或是间断补充,或是迅速提升,或是滑行……

“巧”则体现在驾驶者对于行驶空间对于动力需求的提前控制,坡道前还没有转速与车速的衰减,已经能够适度的预先补充车辆克服附加阻力的动力,而下坡前会防备动力过剩更早的减轻动力输出……

汽车踩油门技巧高超的驾驶者,会更少的使用刹车介入减速操作,在拥堵路段会比其他车辆减少刹停次数!

汽车踩油门的技巧,还与油门踏板的构造型式有关联,“悬吊式”与“地板式(风琴式)”,脚下操作的位置与发力方式,都可以体现出一个驾驶者油门操作技巧能力的高低!

汽车踩油门的技巧,也与不同的发动机、变速箱构造和不同品牌车型的油门响应调解直接相关,熟悉车辆的加速特性,对于提高踩油门的技巧至关重要!

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